时间: 2024-09-03 12:06:06 | 作者: 电动底盘车
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中汽车制造相关业的披露要求
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是实施“十四五”规划承上启下的关键之年，我们国家的经济呈现出强劲的韧性。从外部环境来看，全球经济情况整体呈现出复杂而多变的态势，增长动能承压，供需两端表现分化，同时通胀压力和金融市场动荡也给全球经济带来了挑战。
2023年，乘用车市场经历了一系列的变化和发展，整体呈现出稳步恢复的趋势，全世界汽车销量约8918万辆，较2022年增长11%。中国汽车市场保持增长，产销总量连续15年稳居全球第一。
2023年国家及地方政府出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括优化汽车限购管理、加强汽车消费金融服务、完善充换电基础设施建设等，为新能源汽车市场的健康发展提供了有力保障。在市场端，新能源汽车的销量呈现出强劲的增长势头。新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%，渗透率达到31.6%。连续9年位居全球第一。从车企的角度来看，新能源汽车市场的竞争也愈发激烈。各大车企纷纷扩充新能源产品阵容，推出更多符合消费者需求的新车型。车企之间的竞争，使得新能源汽车的价格更具性价比，进一步刺激了市场的增长。
2023年，城市物流车销量超27.71万辆，同比增长10.4%。TOP3企业销量市占率为40.92%，TOP10企业销量市占率为 79.2 1%，市场集中度较高。全年销量前三的地区分别是华南、华东和西南，合计市场占有率达到72.53%。总的来看，社会物流需求量逐渐回升，城市物流车蓝海市场有望在将来取得进一步突破。
2023年，我国汽车整体出口量再创新高，全年完成491万辆，同比增长57.9%，我国成为全世界最大汽车出口国，其中，我国出口到“一带一路”共建国家的汽车整车数量达到了342.8万辆，同比增长62.8%。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中房地产业的披露要求
受到购房需求疲软、交付担忧等因素的影响，2023年房地产市场呈现负增长，但降幅较2022年相比已经收窄，行业基本面探底。从政策上看，我国发布了认房不认贷、限售、限购的解除等一系列支撑房地产业的政策。总的来看，我国城镇化数量和质量提升还有很大的空间，城镇化仍然处在持续发展过程中。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中汽车制造相关业的披露要求
2023年度，公司在保持邦奇公司和ARC公司生产经营体系完整和独立的基础上，根据高端制造板块经营发展和公司管控需要，在人力、物力、财力等方面提供了全方位坚实保障，重点围绕优化资源配置、拓展市场、产品研制、管理架构提升等方面开展工作。
公司下属全资子公司比利时邦奇公司，是全球知名的汽车自动变速器独立制造商，其专注于研发、生产和销售汽车变速器，基本的产品为无级变速器（CVT），同时致力于研发双离合变速器（DCT）、混合动力总成系统和纯电动动力总成系统。目前邦奇动力总成在全球有比利时圣特雷登工厂、中国南京工厂生产基地，研发中心包括比利
时圣特雷登、荷兰埃因霍温、德国莱雷、德国下萨克森、法国克莱蒙费朗等研发中心，具有强大的产品研究开发及研发技术能力、稳固的客户关系以及行业领先的市场份额。
邦奇公司的采购使命：一个有效的采购组织，通过将供应链和客户要求完美结合来完成适当的商品交易计划以实现增值降本。
邦奇公司产品生产所需原材料或零部件最重要的包含锥盘、钢带、电磁阀、液压控制阀、油道、行星齿轮等，这些既包括 标准化零件，也包括专门为邦奇公司定制的原材料或零部件。由于所需原材料基本外购，采购环节对于邦奇公司产品质 量保证以及成本控制至关重要。当产品生产规格要求新的原材料和零部件，或出于成本控制、战略性多元化采购需要等目的， 邦奇公司会启动新供应商筛选程序。通过建立潜在供应商清单、对合格供应商打分和试制品检测、签署保密协议及供货 框架协议等一系列流程形成合格供应商清单，并定期管理更新。经过多年合作，邦奇公司和多家供应商建立了长期稳定 的关系，但仍严格执行汽车零部件行业常用的生产件批准程序（PPAP）管理采购流程，确保供应商资质和其产品质量经 过严格审核。
除少数零部件和原材料外，邦奇公司通常以持续采购订单或单一订单的方式向多家供应商进行询价采购。持续采购订单通常由采购部门依据安全库存管理的需要及交付安排等向合格供应商发出。供应商批量供货之前需要先向邦奇公司提交 PPAP 批准文件和样件，经邦奇公司进料审核测试通过后方可进行供货。
邦奇公司的生产使命：设计、实现和持续改进邦奇公司的制造系统，使全球所有业务单元能以具有竞争力的成本稳定地生产优质产品。
邦奇公司的生产模式基于一种矩阵架构，在该架构定义和划分了全球集中专业生产团队和各业务单元生产团队的职位和职责。根据已生产的变速器关键质量特性，定义了 7 个关键能力领域：精益生产线设计、自动化和数字化制造、装配技术、机械加工、焊接和清洗、测试和测量、原型和工程。 由行业领军人物领导的各业务单元团队的角色，是依据业务单元要求可靠的地执行项目。 业务单元团队由分配到各项目的全球专业小组成员和接收运营团队的代表组成。项目团队负责从定义需求到机器或生产线的全面调试（工厂验收）的全过程开发和设备创建活动，并负责对现有制造系统的持续改进和生命周期管理。 全球能力团队负责为邦奇全球开发适合的技术能力，以最佳方式支持邦奇全球所有业务单位产业化项目，并在全球所有邦奇工厂以标准化的方式定义标准方法和工具来执行过程开发和设备实现活动。
公司下属全资子公司美国 ARC 公司，是全球第二大独立气体发生器生产商，其主要是做汽车安全气囊气体发生器的开发、生产及销售等，目前在全球 4 个国家建有 7 个生产基地，具有覆盖亚太、北美和欧洲等地区的全球化布局及丰富的产品组合、完善的销售平台和强大的技术上的支持团队。
上游供应商提供的原材料或零部件最重要的包含引爆器、发生剂、冲压件、钢管和工业气体等，这些既包括标准化零件， 也包括专门为 ARC 公司定制的原材料或零部件。由于所需原材料基本外购，采购环节对公司产品质量保证以及成本控制至关重要。经过多年合作，ARC 公司和多家供应商建立了长期稳定的关系，但仍严格执行汽车零部件行业常用的生产件批准程序（PPAP）管理采购流程，确保供应商产品质量经过严格审核。
ARC 公司通常以询价的方式向供应商进行采购。首先，由工程部提交设计图纸，交由采购部询价；采购部向供应商发出询价请求，获得报价之后进行横向比较和分析，经过几轮报价后最终确定供应商，并和供应商签署框架合同。供应商批量供货之前需要先向 ARC 公司提交PPAP 批准文件和样件，经 ARC 公司审核通过后方可进行生产。
ARC公司推行精益生产方式，以销售订单为驱动进行生产安排。根据合同条款，客户要至少提前12周下订单。销售部从客户处取得订单后通知财务部和生产部。生产部在确认数量和设计后，再结合产成品的库存情况安排生产计划。
ARC公司依照此种方式对所有订单进行动态管理，并记录进展，若计划订单有所变更，由销售部提交计划调整通知单。
2、气体发生器业务更进一步贴近新能源汽车发展所带来的新的市场需求，进一步向轻量化、大气袋等方向进行产品优化带来新增长。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中房地产业的披露要求
受供给端表现整体偏弱影响，截至 11月末，50个代表城市商品房可售面积约 3.4亿平方米，较2022年底下降9.0%，但规模仍处在近年高位。出清周期方面，截至2023年11月末，按近6个月月均销售面积计算，重点50城短期库存出清周期为19.6个月，较2022年末延长1.6个月，其中三四线代表城市短期库存出清周期达27.8个月，短期库存去化压力大。
受购房需求疲软等因素的影响，近两年以来国内房地产市场整体表现较为低迷，楼市价格行情持续下行，公司房地产业务经营困难。本次拟剥离房地产板块的资产包括两部分，即公司持有的宁波银亿房地产开发有限公司（以下简称“银亿房地产”）的股权资产及公司对拟剥离企业的债权资产。银亿房地产现有的在开发项目及土地储备均位于非核心城市，存量房地产资产主要为剩余商办和车位。在目前的宏观经济发展形势和房地产市场行情下，公司的房地产项目和存量资产去化难度较大，房地产经营业务已拖累公司业绩。
本次公司将房地产业务和相关资产剥离，不但可以减少公司亏损，盘活存量资产，而且有利于公司集中精力和资源聚焦围绕以整车制造为核心的汽车产业生态，在新赛道加速前进，加快向高科技公司转型。新业务带来的高增长及高确定性驱动下，有利于公司高水平质量的发展，维护公司和投资者利益。
按照房地产企业经营惯例，公司及子公司为商品房承购人提供阶段性购房按揭贷款担保。截至2023年12月31日，公司及子公司为商品房承购人提供的阶段性购房按揭贷款担保余额为13,261.53万元。
山子高科是一家总部在中国的全球化的企业，布局高端制造、新能源汽车与半导体等领域，打造新能源整车制造，半导体先进封装材料，汽车高端零部件、出行服务等多产业互联互动的高端制造生态圈。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中汽车制造相关业的披露要求
2023年，公司全资子公司知道新能源科技有限公司（以下简称“知道科技”）以公开摘牌方式收购国企邢台信德持有的龙岗投资 90%股权，公司与邢台信德合作推动红星汽车新能源时代高质量发展。公司通过对全国商用车及乘用车市场的充分调研，优先选择以城市物流这一蓝海市场作为突破口、以正向研发为核心理念、开发和制造高度符合目标人群需求的超高的性价比、大载货量、广应用场景、续航无忧的物流车型。2023年 6月，红星汽车的HX5030X纯电动厢式运输车和HX1030纯电动载货汽车底盘两款产品，获得工业与信息化部道路机动车辆产品生产准入许可，自此公司产品具备了批量化上市条件。2023年 12月，红星汽车全正向研发设计的新能源城市物流车BOX1正式量产上市，并获得美团、极兔等领先客户的批量订单，取得了良好的示范效应。公司未来还将为不同企业推出定制化车型。报告期内，知道科技与邢台市信都区深化合作，红星汽车自此驶入发展新征程。
2023年12月，公司与哈尔滨经济技术开发区管理委员会签署《“一带一路”整车产业项目合作协议》，利用哈尔滨当地现有整车制造资源，通过技术改造升级和产品导入，打造面向“一带一路”国家为主要市场的整车制造项目。项目总实施周期为10年，计划总投规模28亿元人民币。项目达产后整车年均产能计划不低于12万台。
报告期内，邦奇在组织优化、市场拓展和产品能力方面均取得了显著成就。一是管理模式持续优化，通过一系列战略性业务整合，提升了经营效率。二是持续挖掘增量市场，燃油车业务继续深化与江淮东风小康、江铃等重要客户的合作，并在一带一路海外市场也增添了新的里程碑：首个一带一路国家项目 Murphy项目成功量产；首次打开北美市场，通过北极星项目首次将CVT应用在全地形越野车上。新能源业务方面，DT2项目成功量产，后续将应用到数十个车型；邦奇首款自研减速器，在 15个月极短周期内顺利实现量产交付纬湃。三是研发领域取得突破性进展，成功推出创新的四合一产品，并在物流车领域实现应用，彰显了公司在技术创新方面的雄厚实力。邦奇首个大型三电机台架也成功落地，明显提升研发测试能力和降低产品验证成本。
报告期内，ARC公司以市场开拓、新产品研制、工艺改善和服务提升为重点展开工作。一是积极开拓存量客户、新增市场和新产品研发，在深化与现有客户合作的同时，全方面推进新项目落地，2023年共有含PH10在内的6个新产品研究开发项目有序推进，逐步提升了市场竞争力；二是持续推进工艺改善，通过改造设备结构、优化控制程序，大大改善了产线生产效率，已在宁波和西安投入了四条柱状发生器全自动化生产线万件发生器的年产能；三是继续不断调整公司的产业布局，在逐步扩大在中国和欧洲产能的同时，关闭了效率不佳的墨西哥工厂，同时开始新建泰国工厂作为全球供应基地，以应对一直在变化的国际地理政治学和成本挑战。
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是实施“十四五”规划承上启下的关键之年，我们国家的经济呈现出强劲的韧性。 2023年也是公司取得新突破的一年。一年来，公司全面贯彻全新发展理念，坚持稳中求进的工作基调，不断深化内部改革，提升组织能力。面对国际局势和行业环境的诸多不确定性以及部分历史遗留问题，公司董事会带领管理层和全体员工始终坚定信心、上下同欲，积极应对市场带来的机遇和挑战，同时不忘初心、坚定不移，为实现向高新技术企业的全面转型做好了准备。 报告期内，公司实现营业收入533,583万元，较上年同期增长159,745万元，同比上升
42.73%；毛利额76,684万元，较上年同期增长47,997万元，同比上升167.31%；毛利率为14.37%，较上年同期增长6.70%，同比上升87.28%；净利润-221,935万元，同比增亏110,166万元，增亏幅度98.57%，其中：归属于母企业所有者的纯利润是-205,675万元，同比增亏108,822万元，增亏幅度112.36%。 公司持续深化改革，重点围绕优化资源配置、拓展市场、管理架构提升等方面开展工作，取得了不错的成效，本年销售费用率1.68%，同比下降0.45个百分点，管理费用率18.68%，同比下降7.13个百分点。同时，公司不断在新能源产品和整车项目上持续加强研发投入，本年研发费增长18,311万元，同比增加63.26%，主营业务财务情况较2022年得到一定效果改善，为未来持续发展奠定基础。
受制于EURIBOR利率上涨，特别是欧洲区利率变动较大，导致财务费用同比有较大增幅。另，受制于联营企业持续亏损，使投资收益同比有较大降低。基于上述原因使得报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损同比略有增加。公司计划在2024年对海外业务进行逐步优化，以提升整体业绩。
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是实施“十四五”规划承上启下的关键之年。中央经济工作会议强调要围绕推动高水平质量的发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作。在年政府工作报告提出：重点支持科学技术创新和制造业发展，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业一马当先的优势，加 快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业高质量发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎，提振智能网联新能源汽车、电子科技类产品等大宗消费。推动高质量共建“一带一路”走深走实。抓好支持高质量共建“一带一路”八项行动的落实落地。
2024年，公司将以国家创新驱动发展的策略为指引，在稳固和提升现有产业优势的同时，进一步深耕整车制造与半导体双产业链，全力打造集整车制造、出行服务、半导体材料、先进封装等多产业于一体的互联互动高端制造生态圈，以实现产业的深层次地融合与协同发展。公司将积极做出响应国家“一带一路”发展规划，把握全球化机遇，推动公司的国际化进程。公司将加大研发投入，强化技术创新，推动产业升级，为公司的长远发展注入源源不断的动力，实现企业价值和股东回报的最大化，为股东和社会创造更大的价值。
2024年，公司将积极做出响应国家战略需求，聚焦整车制造、半导体产业链、沿“一带一路”经济圈积极布局，大力拓展整车及零部件出口业务，持续加强供应链与采购管理，拥抱数字化变革，实现向科技公司的全面转型。公司将在以下几个方面做重点推进：
1、公司将通过精准切入细分市场，深入挖掘并激发潜在的产业需求，积极布局新能源整车制造领域，并结合全生命周期的运营服务平台，对城市内配送物流场景进行覆盖，在第一款车型BOX1已经取得阶段性进展的基础上，公司将继续以用户为导向，正向研发全新的新能源商用及乘用车型。
2、公司将坚定不移地推进整车制造及整车出口业务，紧跟“一带一路”发展机遇。公司将一直在优化生产流程，做好采购与供应链管理工作，力求提高生产效率、优化成本管控、确定保证产品质量，提供高质量的差异化的产品。公司将进一步探索目标市场的需求和特点， 制定针对性的市场策略及销售策略。
3、高端制造业板块：深化市场拓展和技术创新，继续深化与重点客户的合作，稳步推进基于客户的真实需求的定向研发工作，发挥高端制造协同效应和产业链优势，稳步提高独特的核心竞争力。邦奇公司，在延续2023年的发展轨迹的基础上，2024年将深化市场拓展和技术创新。一是全面挖掘CVT增量市场，进一步加大产品向海外辐射的能力，全力保证一带一路国家业务与产线的成功量产、全方面推进马来西亚的产线的部署，保持对亚洲及南美市场的持续关注，加强海外市场的布局。二是继续加大产品研发的投入，面向市场需求加强定向产品研究开发，并注重创新型产品能力的储备，为实现长期稳定增长和提升全球市场竞争力打下坚实基础。ARC公司，将继续深化核心客户战略合作，不断开拓增量市场，做好全球产能规划。一是继续深化与客户的合作，积极地推进与延锋在全世界内的战略合作，同时通过参与到客户前期设计阶段、直接与主机厂对话沟通等多种方式来进行有效对接、及时了解客户的真实需求，不断推动业务增长；二是加大市场拓展，在维护好现代摩比斯、延锋、均胜、锦恒等现有市场和客户的同时，积极开拓一带一路国家等新的增长区域，逐渐完备全球化布局，在2024年内实现泰国基地的量产；三是加快产品研制和商业化进程，特别是柱状PH10产品，以其重量轻，出气量大，体积小，效率高等优势快速实现商业化，进一步抢占新能源汽车市场，以及同时抓紧推进低成本烟火式 SAB和DAB产品，实现产品升级，增强市场竞争力。
4、在半导体领域，公司积极投资优质企业，已投资的浙江禾芯集成电路有限公司专注于中高端集成电路的先进封装测试技术，以消费电子、5G终端和物联网终端等为主要应用领域。作为半导体封装材料细分行业的领军企业康强电子（002119）的间接第一大股东，公司将积极推动禾芯集成与康强电子形成协同效应。公司还将积极推动禾芯集成在功率半导体相关业务领域加强研发，以助力公司整车制造主航道的布局。
5、公司始终致力于优化治理架构和提升管理效能，升级内部管控体系，推动公司实现规范且高效的运作。公司始终坚守“诚实谦逊、勇于担当、团结协作、拥抱变化、使命必达、自我提升”的企业核心价值观，时刻牢记“服务与成就中国智造的全球竞争力”的使命，认真履行企业社会责任，努力为社会、为国家贡献一份力量。为打造具有品牌优势且值得尊敬的一流企业；公司实施了“引凤筑巢”计划，将人才引进与培养作为公司发展的长期战略，积极在全世界内吸引和整合优秀人才，提供广阔的发展空间和良好的工作环境，构建了一支高素质、高效率的一流团队。此外，实行强协同的“精益化”管理，优化资源配置，提升运营效率，实现降本增效。
随着重整的完成，整车制造业务已逐步进入正轨，公司已迈入一个全新的发展阶段，在做优做强现有高端制造板块的基础上，坚定不移地践行和实施高科技发展的策略，使科学技术创新成为公司高水平发展的新动能，不断开创高科技发展的新增长点。在执行层面，一是聚焦整车制造为核心的产业生态，通过借助现存的、成熟的汽车制造平台和运营平台，在特定场景、特定客户汽车行业内占据一定的领头羊。二是聚焦半导体产业，公司不仅作为半导体封装材料的细分行业龙头”康强电子”的第一大股东，而且也是由行业资深专业团队设立、嘉兴地方政府基金重点参与的半导体科创公司浙江禾芯集成电路有限公司的第一大股东，将致力于打造国内领先的集成电路先进封装测试服务提供商，争做行业第一梯队。
证券之星估值分析提示长和盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多
证券之星估值分析提示山子高科盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多
证券之星估值分析提示康强电子盈利能力良好，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多
以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的是传播更多详细的信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关联的内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。