时间: 2024-09-23 03:33:03 |   作者: 户内高压隔离开关

  4月18日上海车展，上汽大通MAXUS带来了年度重磅新作——“大型纯电功用皮卡”GST概念车。

  其选用“新电气化机甲”规划美学规划，发明国内首个非承载式纯电底盘架构，立异运用双轨道主动泊车、全地势主动脱困等智能黑科技，是上汽大通MAXUS ALL³ ROADMAP新能源战略蓝图之下的又一扛鼎力作。

  GST概念皮卡露脸，将全面推翻传统皮卡“工具车特点”，打造超级“未来座驾”，助力用户提早抵达纯电皮卡出行新时代。

  专为“未来日子出行方法”打造，GST概念皮卡以“星际探究”为规划主题，在外饰上展示出“新电气化机甲”规划美学。

  运用根本几何体的切削交叉，GST打造健康线条，营建适度的型面张力，极致简练而不失力气感，犹如一架勇往无前探究未来星际奥妙的“重装巡逻舰”。

  整车内饰规划也从世界空间站取得美学创意，投合皮卡玩家对多维空间拓宽的需求，打造契合“包豪斯BAUHAUS”实用主义的场景布局——无B柱对开门、电动踏步、立异的4座布局，高雅完成“0触摸”智能进出；副驾座椅既可向外旋转45°敞开迎宾形式，又可向后旋转180°秒变高档卡座，重构车内空间。全面改写大型纯电皮卡规划新高度。

  作为一台寻求极致功用的纯电皮卡，GST概念皮卡选用全球抢先的CTC架构技能，从头界说皮卡底盘的功用极限。

  在这台车上展示的整体式车架，选用“潜艇级”超高强度钢和高于同级14%的超大纵梁截面，改变刚度到达陆巡的3倍，到达航母甲板的承载才能；调配不同寻常的前后双独立悬架，可以有显着效果地阻隔路面鼓励；再加上多级刚度可调的多气室空气绷簧、经过性全面抢先职业的400mm超大悬架行程等，即使是在负载3.5吨的情况下，行进在凹凸落差超越1m的岩石路上，仍能自若穿行，打破用户对皮卡经过性的幻想。

  将电池与底盘深度集成一体化技能，是上汽大通MAXUS新能源技能的首要发展趋势，GST概念皮卡也经过全新半固态电池，让重装皮卡也可轻轻松松完成1000km的跨过才能。一起，该车还支撑11kW的V2X对外放电功用，在硬核越野路上也可运用微波炉、电烤箱、咖啡机等电器，随时切换轻松的“露营”形式。越野千里之余，GST概念皮卡也能在城市络绎。

  它的中心动力源自4个独立高功用电机组成的分布式电驱体系，带来了1000匹马力的超强动力，合作14000Nm的峰值扭矩输出，可瞬间“变身”为一台百公里加快3秒级的“功用野兽”。别的，立异研制的Tri-Dim操控架构，可以和谐纵、横、垂三个方向的车辆动力输出和姿势操控，让GST概念皮卡解锁史无前例的操控体会：在公路上偶遇前方路途不畅，可完成原地掉头；在冰面行进，可完成以微秒级的响应速度坚持最大抓地力；遇到“发卡弯”，可让过弯像“吸”在路途相同稳妥；甚至在高速状态下极小概率遭受单轮爆胎，也能快速安稳车身姿势，保证车辆持续平稳行进。

  除此之外，GST概念皮卡还搭载了智能全地势体系ATS，给用户更好的供给经济、运动、泥地、雪地、沙地、岩石、涉水等12种精选城市和越野工况下的地势形式，无论是自主挑选，仍是智能引荐，均可“随心”切换。

  据了解，由非承载式纯电底盘架构打造的GST概念皮卡可完成“全地势智能底盘”、“CTC电池”、“四电机分布式驱动”、“Tri-dim交融操控”四大技能的使用，既能应对越野路况，也能畅享都市出行，敞开纯电功用皮卡新时代。