时间: 2024-09-29 11:40:58 |   作者: 户内高压隔离开关

  据《群众机械》报导，福特公司日前发布了一款辅佐驾驭功用，当轿车行车过程中忽然遇到妨碍物时，轿车可不用采纳紧迫制动体系，而是运用妨碍物“躲避转向辅佐功用”，安全平稳绕过妨碍物并持续坚持前行。

  现在，轿车无人驾驭科技方面取得了十足发展，比方特斯拉常常因为Autopilot半主动驾驭功用登上新闻头条，而相对其他车企，福特则静悄悄在其车型上推出智能、辅佐驾驭功用。现在，许多新车都装备了主动紧迫制动功用，福特则另辟蹊径，期望往后轿车在忽然遇到妨碍物时不用紧迫刹车，而是安全平稳的绕过妨碍物……

  据悉，福特这款新研制的辅佐驾驭体系名为“躲避转向辅佐功用”（Evasive Steering Assist），在碰击降临之前，体系会帮忙司机转向，防止磕碰产生。实际上，在转向之前，体系将接收方向盘，而不是人类司机。不过，该体系还没有终究成型，福特正在活跃研制这种新功用。

  据了解，体系运用了一个前置摄像头以及雷达检测器来检测周围路途状况，体系可一起兼容城市路途以及高速路途两种形式。关于主动紧迫制动体系而言，假如磕碰行将产生，轿车会首要警示司机，假如司机不采纳任何举动，体系则会主动发动制动。

  不过，想象一下，当某些东西忽然抵触出来，作为司机的你无法及时刹车防止磕碰，你的天性反响便是狂打方向盘，争夺绕过妨碍物。但实际上，绝大司机在忽然遇到冲出来的妨碍物时是缺少预备的，司机或许底子认识不到他把方向盘转了多大起伏。

  在这个时分，福特的“躲避转向辅佐功用”就派上用场了。当体系检测到了一个躲避转向动作时，体系会主动发动。一旦司机发动转向，之后，体系就开端接收驾驭，并以最精确的视点躲避妨碍物，一起，体系还能够有用的防备轿车撞上其他物体，或许转弯失控等状况。因为体系仅是在转向过程中接收驾驭，因而对司机形成的冲击也并不会很大，司机也不或许会遭到惊吓。

  福特表明，公司已着手持续改善体系，比方协助司机决议轿车应该超哪个方向绕路等问题。除了躲避转向辅佐功用之后，福特还发布了一个“错路警示体系”，体系运用摄像头以及GPS数据，当司机过错的开到单行道时，体系会主动宣布警示。

  福特并没有对外表明这些新体系量产的精确时刻点，但未来两年，这些功用估计能够大范围的使用。虽然福特表明，司机仍旧掌控着这些驾驭辅佐体系，但福特却向外界展现了未来无人驾驭的另一面。这些技能将使驾驭更安全，一起也为往后的无人驾驭奠定了根底。