时间: 2024-10-04 07:28:48 |   作者: 户内高压隔离开关

  北极星智能电网在线讯:加快发展新能源汽车产业，对于推进我国汽车产业体系升级，提升我国汽车产业自主发展能力和国际竞争力，促进经济社会可持续发展，具备极其重大意义。随着相关补贴政策的出台，我国重点扶持纯电动汽车发展的技术路线已基本明确。

  与现有高端高价电动汽车产品在高额补贴下仍无法推广普及的市场困境截然不同的是，购置成本和使用成本较低、能够很好的满足部分出行需求低速电动汽车，颇受消费者的欢迎，已形成了一定的市场规模并呈加快速度进行发展之势。

  许多不具备汽车生产资质的公司开始简单拼装低速电动汽车，以“电动观光车、电动代步车、电动助残车”等名义在一些地区生产、销售。而一些地方政府以支持发展新能源汽车产业的名义也默许这些低速电动汽车无牌上路行驶。管理体系的缺失导致一些低质量、无资质的低速电动汽车在部分地区泛滥，严重影响了市场和交通秩序。

  对于发展低速电动汽车目前行业还存在比较大的争议，关注的焦点是：低速电动汽车有何优缺点？发展低速电动汽车有何利弊？基于利弊分析，主管部门应该采取何种管理模式：是放任不管，还是纳入高速电动汽车严格管理，或是单独分类进行差别化管理？

  低速电动汽车与普通高速电动汽车相比，成本较为合理、使用经济、使用便利、技术适用和市场成熟，有着非常明显的优势。

  低速电动汽车的售价在2－5万元之间，即使没有政府的财政补贴也能够迅速地普及推广，百公里耗电量可控制在15kWh以下，每公里用电成本极低。低速电动汽车易于驾驶操纵，适合退休老年人群、家庭妇女等特殊人群使用，停放、充电较为方便，符合大部分中低收入人群的用车需求，是理想的微型代步工具，庞大的电瓶车、摩托车、低速汽车等用户的升级需求构成了规模巨大的潜在市场。

  基于低速电动汽车的上述优点，如能合理规范和引导，发展低速电动汽车将带来较为明显的经济效益与社会效益：

  1.可以形成规模巨大的新兴起的产业，带动动力电池、驱动电机等新能源汽车关键零部件产业的发展。

  2.可以带动我国充电设施的滚动发展，有利于促进我国电动汽车与充电设施以及之间的良性互动。

  3.可以替代高能耗、高排放的摩托车、低速汽车等交通工具，节能减排效果非常明显；能成为小型燃油汽车升级换代的主流方向，是我国汽车工业自主创新的重要突破口。

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