时间: 2024-11-08 07:55:44 |   作者: leyu手机版登录入口APP

  新能源年代，简直一切的车企都在着重百公里加快、电池续航、智能座舱、AI智驾等科技装备，“电机”“电池”“电控”已成为新能源轿车的“新三大件”。

  比照燃油车来说，发动机、变速箱现已被新能源轿车所扔掉，可是决议驾乘舒适性的底盘技能，为何现在也很少被人提及呢？

  底盘调校关于一辆车来说至关重要，控制功能、乘坐舒适性都与底盘技能有关。燃油车年代，家用车大多数都是前置发动机，再加上变速箱等一些机械设备全都会集在车头方位，使得整车分量散布严峻不均匀，头重尾轻极大影响了驾驭感触。所以才通过底盘调校来完成50：50更为合理的车身份额。关于车企来说，底盘调校不仅仅检测的是技能，更是造车经历的堆集。

  可是到了新能源年代，发动机被体积更小、分量更轻的电动机替代，车头担负非常大程度上减轻，再加上底盘方位动力电池的配重，使整个车身结构分量散布均匀合理，又降低了车身重心。可以说不必底盘技能的加持，新能源轿车的行进稳定性也能有很好的体现。所以，在新能源年代，底盘调校好像变得没那么重要了，一项很简单完成的东西，天然就不值得车企去深度研发了。

  现在顾客购车更垂青的是聪明的高阶智驾、舒适的智能座舱、丰厚的车机体系，以及快充续航等功能装备，关于底盘的要求没那么吹毛求疵。而关于车企来说，这也是它们想看到的成果。

  比较“三大件”的技能堆集，轿车智能化更简单完成。各种科技装备只需下功夫堆料，就能在短期内出成果，既能添加宣扬噱头，又能卖上一个好价格，可谓是两全其美、事半功倍的功德！

  因为底盘技能不被顾客垂青，又很难有一个直观的感触，所以车企对此也是很少提及。比较之下“5C快充”、“刀片电池”、“L2级智能驾驭”等这些科技装备的宣扬，更能招引消费的人眼球。

  除了发动机和变速箱，底盘调校更是很多自主车企至今依然难以逾越的距离！尽管通过多年的开展，国产发动机、变速箱取得了很大前进，功能和质量稳定性方面更是日新月异，可是底盘调校仍旧是很多自主车企的短板。尽管一些车企完成了从燃油车到新能源车的蜕变，可是这个短板仍旧存在，若再次提及底盘技能无疑是自取其辱，只要避而不谈或许才是最佳挑选！

  底盘技能没人提，这并不代表新能源车就不需要在底盘上下功夫了。恰恰相反，怎么精雕细镂，提高底盘质感，让轿车控制功能在很多新能源车型傍边锋芒毕露，才是新能源轿车底盘技能面对的新问题。