时间: 2024-08-10 10:55:25 |   作者: leyu手机版登录入口APP

  [] 要说我国最热销的奢华品牌中型车一汽（B8，以下简称老A4L）在销量上肯定算得上是数一数二的产品了。奥迪A4L的热销，与更老一些的规范轴距国产老奥迪A4（B6、B7）比较，我自己觉得是奥迪打了一场聪明的翻身仗。这主要是得益于奥迪对中国市场的灵敏反响，对我国顾客喜爱“加长”这一需求来做了车辆改造。尽管比较老奥迪A4，新一代车型外观规划上的改动更像是部分“微创整容”，不过它的内涵改动可不少，除了渠道部分，悬架结构、底盘细节是否与前代车型产生了翻天覆地的改动呢？

  老A4L让奥迪尝到了不少甜头，并在最终以714687台的产值完毕了其生命周期，这关于一款奢华品牌中型车来说，肯定算得上是销量之王了。因为它很懂国人，故在全新奥迪A4L上市前，相同的“套路”依样画葫芦，也就诞生了咱们今日的主角——全新奥迪A4L（B9，以下简称新A4L）。

  没错，这一次又不出意外地加长了，但现在不像当年，在老A4L上市之初，靠长轴占尽优势，其销量让同时期的奔驰C级宝马3系都为之汗颜。但现在，都学会了这一“套路”，终究奥迪依托长轴打销量的路途还能走多远？咱们不得而知，但仍是那句话，奥迪真的很懂中国人。

  当这一代奥迪A4L正式露脸后，顾客们发现在外观规划造型上，它和前代车型的改动好像没有幻想中那样的翻天覆地。尽管造型上没有很大改动，不过躲藏鄙人面的却是制作工艺、规划理念的改造。当然，这些改造比较底盘的改变仅仅小巫见大巫。

  回归今日的正题，咱们来聊聊新A4L的底盘。全新奥迪A4L诞生于MLB Evo渠道，这一渠道是群众整合了纵置前驱/四驱车型结构的一个渠道，并针对A4L进行了某些特定的程度的优化。信任我，和MLB渠道比较，这次晋级仍是很显着的。

  MLB（纵置发动机规范化渠道）是2007年群众整合旗下许多纵置发动机车型的一个规划渠道，开展到现在的MLB Evo已经是第二代产品。除了这样的今后驱为根底的纵置车型（新Panamera采用了MSB渠道），上至奥迪Q7奥迪A8，下至奥迪A4，均出自这一渠道，那么他们之间有一些结构上的交集也就不难理解了。

  其实前悬架在结构方面与上代车型并无很大差异，都是带上操控臂的多连杆结构，但经过比照结构暗示图，你仍是会发现许多细节上的差异。

  『注：因为咱们未能拍摄到上代奥迪A4L（B8）的悬架结构，故在部分新老款悬架比照方面，咱们采用了具有相同结构的奥迪Q5作为比照暗示，准备不周敬请体谅。』

  早年悬架大结构视点来说，悬架方式并未产生显着的改变，仍是本来的滋味。虽然前悬架结构没有本质差异，但这不代表在一些细节规划方面没有差异。