时间: 2024-06-04 13:25:21 |   作者: 乐鱼网站赞助了大巴黎

  据美国福克斯商业频道音讯，美国联邦航空管理局于当地时间5月14日要求波音公司对一切波音旧机型包含波音737-300/400/500，共143架飞机进行查看。

  此前，波音737 MAX机型因在五个月内接连产生两次丧命事端，累计形成346人殒命，被美国停飞20个月。

  据波音公司本年1月发布的财报显现，波音公司在上一年第四季度收入153亿美元，同比下降15%，其间民用飞机集团收入47亿美元，同比下降37%。

  在全球服务方面，波音公司收入37亿美元，同比下降20%。公司2020年全年收入582亿美元，交给民用飞机157架，别离比2019年削减24%和59%。

  通过一段时间的整改后，波音737 MAX机型于2020年11月获美国联邦航空管理局同意从头复飞。

  但是复飞缺乏半年，一架波音737-500型客机在1月9日下午坠落于离雅加达国际机场约20公里的拉基岛邻近海域，导致机上的62名人员悉数逝世。

  这次事端被查明为电气接地问题，并导致全球106架737MAX又一次停飞。

  依据波音和美国联邦航空局的说法，该问题首先在测验新制作的737 Max 8时呈现。在该批机型没有交给之前，他们发现飞机上的电源体系作业不正常。

  依据美国联邦航空局的说法，这或许“影响某些体系的运转，包含维护发动机的冰层，并导致要害功用的丧失和/或同时产生的多种驾驶舱影响，这或许会阻挠持续安全的飞翔和着陆”。

  在事端原因查明之后，5月12日，波音取得美国联邦航空管理局对737 Max机型的电气修理同意。

  波音公司表明：“在取得FAA的终究同意后，咱们已向受影响的机队发布了服务公告。跟着咱们预备康复飞机交给作业，咱们也正在完结（修理）作业。”

  现在，包含美联航、美国航空在内的航空公司均表明渐渐的开端修理该机型飞机，并将在未来几天内投入使用。

  路透社在本月初的一篇报导指出，美国联邦航空管理局要求波音公司供给最新的剖析成果，证明波音737 MAX机型中的子体系不会遭到电气接地问题的影响。

  而关于电气接地问题怎么呈现的问题议论纷纷，有音讯表明原因是波音公司改变了制作飞机的办法以加速出产速度。还有音讯称波音公司改进了钻孔工艺。

  到当时，仅有美国、巴西、加拿大以及欧盟27国总计30个国家同意该事端机型复飞。

  跟着波音公司对一切旧机型的查看开端，波音737MAX机型在迎来了复飞的或许。