时间: 2024-11-08 07:57:13 | 作者: 户内高压隔离开关
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新能源轿车中的各种操控器最重要的包含:整车操控器(VCU)、发动机操控器(ECU)、电机操控器(MCU)和电池办理体系(BMS)。
新能源轿车的三电技能,包含电池、电驱和电控。电池部分论述了动力电池体系的构成;电驱部分讲解了传动组织、电机和电机操控器的功用;
整车域操控器(VCU)是整车操控的中心操控器,经过轿车总线或许硬线,完成对电池体系、电驱体系、热办理体系等的办理,详细包含档位、加快踏板、制动踏板的操控,依据实时的动力电池的电量,计算出需求输出的扭矩操控,整车的低压、高压的上下电、能量收回等操控。
Engine Control Unit即发动机操控单元,特指电喷发动机的电子操控体系。
后来跟着电子轿车的迅速发展,ECU的界说变成了Electronic Control Unit,即电子操控单元,泛指轿车上一切电子操控体系。
ECU和一般的单片机相同,由微操控器(MCU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
微操控器(MCU)是轿车电子操控单元ECU的中心,以CPU为中心,是集成在一块芯片上的微型计算机。ECU是包含微操控器和相关外围接器材的电路板的总称,是微操控器在轿车的运用体系。
ECU的操控规模现已扩张到巡航操控、灯火操控 、安全气囊操控、悬架操控 、燃油加热操控、排气操控、制动操控、EGR和增压压力操控等。
MCU是新能源轿车特有的中心功率电子单元,经过承受VCU的车辆行进操控指令,操控电机输出指定的扭矩和转速,驱动车辆行进。完成把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。
MCU具有电机体系故障确诊维护和存储功用;MCU由外壳及冷却体系、功率电子单元、操控电路、底层软件和操控算法软件组成
经过BMS完成对电芯的办理,以及与整车的通讯及信息交流;BMS可提高电池的利用率,避免电池呈现过充电和过放电,延伸电池的惯例运用的寿数,监控电池状况